[powrót do jstm] Pytania ustne Pytania z egzaminu końcowego na j.st.m w wiosennej sesji 2003 w Warszawie zebrane przez Marcina Wocha - z podziękowaniami. Pytania z egzaminu końcowego na j.st.m w 2002 zebrane przez Macieja Olszewskiego - z podziękowaniami. Pytania z egzaminów cząstkowych na stopień sternika morskiego, w warszawskiej komisji egzaminacyjnej (1998,1999) Pytania z egzaminów cząstkowych na stopień sternika morskiego, w Trzebieży (1990) Chciałabym bardzo podziękować Piotrowi Młynarskiemu za przesłanie mi owych pytań z Trzebieży. Niektóre pytania z egzaminu końcowego na j.st.m. i kapitana, w Gdyni (31 marca 2001) Podziękowania - Dariuszowi Nerkowskiemu za zebranie i przesłanie pytań. Pytania z egzaminu końcowego na j.st.m w jesiennej sesji 2000 w Gdyni zebrane przez Jana Pożerskiego - z podziękowaniami. Przepisy ( M. Jaworski ) hierarchia pierwszeństwa , kto kiedy i dlaczego (wyprzedzany ma zawsze pierwszeństwo, chyba że ten który go dogania nie odpowiada za swoje ruchy) pierwszeństwo dwóch żaglowców ( prawy, zawietrzny i inne niuanse) ryzyko zderzenia - kiedy ryzyko przechodzi w niebezpieczeństwo ( III fazy ) szybkość bezpieczna ( czy dla żaglowców istnieje szybkość bezpieczna - istnieje nie mogą płynąć za wolno) w którą stronę należy skręcić gdy statki znajdą się na kursie zbieżnym Nawigacja ( A. Pawluch ) po kolei wg wytycznych komisji egzaminacyjnej ( co to jest superrefrakcja, mam wrażenie że połowa pytań odnosiła się do locji) Locja (T.Duchowski) sprawdzenie znajomości układu angielskiego spisu świateł, umiejętność czytania mapy angielskiej z obszarów pływowych, pytanie o pływy i prądy, jakie są pływy i co wywołuje pływy. sążeń - podać odpowiednik w metrach Meteorologia ( M. Berkowski ) niż, rysunek jak wieją wiatry, układają się fronty, w jakim rejonie niżu wieją najsilniejsze wiatry (jak zdajesz u Berkowskiego to nie rysuj ośrodka niskiego ciśnienia wg. Czajewskiego, Czajewski uważa, że w niżu wieje wiatr gradientowy czyli styczny do izobar a Berkowski że kierunek wiatru odchyla się pod kątem 20 dla morza 40 dla lądu od izobar, który wiatr będzie wiał szybciej ten wiejący wzdłuż izobar prostolinoiwych czy kołowych - prostoliniowych nie ma siły odśrodkowej) poziomy gradient ciśnienia def. wzór, praktyczne obliczenie siły wiatru przy znanym gradiencie ciśnień, uwaga na jednostki - strasznie czepliwy w tym punkcie skala Bouforta, podanie ile stopni wieje jeżeli wieje z siłą obliczoną punkt wyżej mapy synoptyczne, analiza sytuacji na podstawie mapki synoptycznej, obliczenie gradientu ciśnienia pomiędzy dwoma izobarami, zamiana tego na stopnie Bouforta i wyjaśnienie dlaczego siła wiatru podana przez poszczególne stacje synoptyczne różni się od tego co obliczyliśmy, pokazać na mapie o ile przesunie się niż w ciągu doby, omówienie mapy synoptycznej takiej jak u Czajewskiego, co przedstawiają poszczególne ramki : główna mapa sytuację synoptyczną, dolna prognozę meteo na 12 godzin ( operować konkretami czyli którego na ile godzin ), mała mapka przewidywane rozwinięcie sytuacji synoptycznej następnego dnia i legenda. prognozy pogody, na podstawie Admirality List of Radio Signals Vol. III, ( lepiej wcześniej zapoznać się z układem tego badziewia ) odszukać jakąś znaną np. Polską stację nadającą prognozy pogody ( jedyna która tam jest to Gdynia radio ) i powiedzieć które komunikaty można odebrać za pomocą zwykłego radioodbiornika, dobrze jest znać częstotliwości zwykłego radia, i częstotliwości radiotelefonów dostępnych na jachtach ( lepiej zdawać meteo po sygnalizacji, tam przynajmniej częstotliwości i radiotelefony są w wytycznych komisji egzaminacyjnej ), podać częstotliwości na których nadaje się komunikaty o niebezpieczeństwie. Omówić co zamieszczone jest w opisie takiej stacji od indeksu, diagramu, poprzez godziny nadawania i rodzaju nadawanych prognoz - tylko niektóre są odbieralne za pomocą zwykłego radia ( A1, A2 , A3 - faksymile, radiotelegrafia i fonia, znaczenie symboli jest podane na początku spisu). W jaki sposób przygotować się do odbierania prognoz w czasie rejsu, wyszukać stacje o zasięgu odpowiednim dla trasy rejsu i nadające w sposób który możemy odebrać czyli krótko mówiąc nadające na fonii odbieralne za pomocą zwykłego radia i radiotelefonu jeżeli go mamy. Wypisać nazwy, język i strony, sporządzić zestawienie obszarów wg których spiker podaje prognozy, itd. Silniki (J.Wysocki) dużo pytań o oleje (nacisk na olej napędowy), klasyfikacja, normy, co robimy jak musimy zatankować w Szwecji wg. egzaminującego sprawdzamy normy czy olej który już mamy nie pożre się z olejem który zamierzamy kupić. Jakie zanieczyszczenia mogą wystąpić w oleju Przekładnie hydrauliczne - zasada działania, przekładnie hydrodynamiczne. Rodzaje tradycyjnych przekładni. Co to jest para precyzyjna i jakie można wymienić pary. (pompa wtryskowa - tłok i iglica oraz gniazdo we wtryskiwaczu) Zalety silników diesla, dlaczego są wykorzystywane w napędach jachtowych. Pytania o jednostki, dobrze jest znać przeliczniki pomiędzy atmosferą, MPa, Wtryskiwacz, budowa, znajomość fachowych nazw. Ciśnienie panujące w cylindrach silnika, w pompie wtryskowej, we wtryskiwaczu. (Z.Dąbrowski) Obliczenie na podstawie wzoru (Vademecum Żeglarstwa Morskiego) ilości paliwa potrzebnego na rejs o określonej trasie. Zagadnienia dotyczące eksploatacji silnika. Wiadomości o jachtach ( W. Przykaza ) topenanta - do czego służy, do jakich żagli jest używana, jaka lina pełniąca taką samą funkcję jest używana do żagli gaflowych prędkość graniczna jachtu jak stawia się spinakera, osprzęt, liny potrzebne do tego budowa żagla bermudzkiego, wszystkie linki napinające żagiel, wszystko co się wokół żagla znajduje typy żaglowców ( czym się charakteryzują ) : kecz, jol, kuter, szkuner, fregata ( najsłynniejszy Polski szkuner, pływający obecnie, co to jest Dar Pomorza ) rozmowa o szczególnie ważnych rzeczach przy przejmowaniu jachtu ( ster, sterociągi, rumpel awaryjny, zawleczka do rumpla awaryjnego, sprawdzenie takielunku, zamocowania want, sztagów przy maszcie, instalacji odwadniającej, pomp zęzowych, sprawdzenie czy nie ma znaczących przecieków z kadłuba, kotwica czy jest i jak jest zamocowana oby się nie okazało w momencie rzucenia że już nie mamy kotwicy itp. ) jakie rodzaje kotwic znasz, na jakich statkach ( dużych, małych ) są najczęściej używane krzywe Reeda - stateczność jachtu (wykres stateczności jachtu balastowego - kąt od momentu). zjawisko nawietrzności i zawietrzności (co powoduje wzrost nawietrzności/zawietrzności) rysunki jachtu z wektorami sił aerodynamicznych i hydrodynamicznych. opis żagla gaflowego (liki, rogi, remizki, itp.) czym różni się kuter od szkunera awaria steru (co robić) instalacje jachtu (gazowa, wodna) Sygnalizacja ( W. Przykaza ) kod MKS-u - znaczenie, wymowa fonetyczna flagi zastępcze, jak zastępujemy wcześniej wywieszone flagi w jaki sposób odbywa się rozmowa między dwoma statkami za pomocą flag ( procedura ) odkodować sygnał zakodować sygnał przetłumaczyć komunikat o niebezpieczeństwie nadawany przez radiotelefon przy pomocy kodu MKS ( interco ) Ratownictwo ( A. Pawluch ) wyposażenie apteczek jachtowych ( podstawowe lekarstwa i środki opatrunkowe, jeżeli ktoś choruje na jakąś specjalistyczną chorobę powinien zabrać ze sobą leki ) zasady udzielania pierwszej pomocy ( poparzenia, w czasie śniadania herbatą - natychmiast zdjąć odzież i dużo zimnej wody ) zasady bezpieczeństwa na jachcie co powiedziałabyś załodze zielonej płynącej pierwszy raz na morze profilaktyka p.poż, instalacje gazowe zasady korzystania z kuchenki tj. czynności przy zapalaniu i gaszeniu, przy wymianie butli sprawdzenie szczelności połączeń przy pomocy roztworu wody i mydła.W pomieszczeniach z akumulatorami nie używać otwartego ognia z uwagi na b. wybuchowy gaz wodór mogący wydobywać się z akumulatora itd. zasady wodowania tratwy ratunkowej, postępowanie, odwracanie w wodzie, skakanie na tratwę, zasady wchodzenia na tratwę , co należy zabrać ze sobą, jak się ubrać, przecieki - na dławnicy przeciek, uszczelnić czym się da i przekręcać pompkę do smarowania wału w dławnicy aby woda nie wybiła smaru. W jakiej sytuacji wzywamy pomoc, wodujemy tratwę. Rozbójnik'98 ( Komisja kapitańska + przedstawiciel Urzędu Morskiego ) Generalnie zadawane jest pytanie z przepisów, ratownictwa i z przedmiotów, które słabiej poszły na ustnych (od czwórki wzwyż dają spokój z wyjątkiem ratownictwa i przepisów). Ograniczona widoczność, jacht płynie baksztagiem lewego halsu, z prawej burty słyszy sygnał dźwiękowy jeden długi dwa krótkie - co należy zrobić. Czy 5w jest szybkością bezpieczną dla jachtu. Podać sposób wyznaczenia dewiacji kompasu, napisać wzór. Podać zasięg śmigłowca, tj. do ilu Mm śmigłowce podejmują akcję ratowniczą. Zasady postępowania przy ewakuacji załogi z jachtu na mieliźnie przy użyciu śmigłowca, sposób odbierania liny. Duży statek wykonuje dziwne manewry na środku morza, nadaje przy tym trzy krótkie, wywiesza flagę oskar na maszt, nasz jacht znajduje się w pobliżu - co robimy. Określić prąd w główkach Calais w danym dniu o określonej godzinie. Obliczyć odległość od zaoczonej latarni morskiej przy znanej wysokości latarni i wysokości ocznej obserwatora (najlepiej korzystać z tabeli przeliczeniowej znajdującej się na wewnętrznej okładce Spisu świateł). Pytanie o zwalniak hydrostatyczny i linkę operacyjną, budowa, sposób zamocowania. Interpretacja 3 faz prowadzących do zderzenia. Rozbójnik'99 I termin Ograniczona widoczność, co zrobić gdy przy ograniczonej widoczności zamierzamy zmienić kurs w prawo. Interpretacja 3 faz prowadzących do zderzenia. Pytania o dokumenty jachtu. Refowanie. Sytuacja duży statek na torze wodnym, jacht płynący w poprzek toru kto ma pierwszeństwo. Tylko tyle pytań udało mi się zdobyć od zdających. Silniki Silnik pracował kilka godzin i nagle przestał podać możliwe przyczyny. Jak uruchomić silnik na Indii (już nieaktualne, a na Indii silnik uruchamiało się ręcznie za pomocą korby). Jak sprawdzić poziom oleju w silniku. Zasady BHP przy obsłudze silnika. Obsługa akumulatorów kwasowych i zasadowych - omówić. Omówić układy chłodzenia. Zasady odpowietrzania układu paliwowego i przyczyny zapowietrzania. Wymienić elementy układu paliwowego. Co i jak często wymieniamy w silniku. Ratownictwo Wyposażenie tratwy ratunkowej. Zasady uruchamiania i posługiwania się tratwą. Omówić sposób sztrandowania. Zasady obowiązujące przy schodzeniu jachtu z mielizny. Wymienić Stacje Ratownictwa Brzegowego. Zasady podejmowania ludzi z jachtu przy użyciu śmigłowca. Zakres udzielanej pomocy Ratownika dla jachtu: do 3 st. stanu morza 3 - 7 st. stanu morza powyżej 8 st. stanu morza Meteorologia Rodzaje chmur z podziałem na piętra. Tory niżów w Europie. Jak należy się przygotować do odbioru komunikatu meteo. Naszkicować: blok wyżowy, zatokę niżową, rozkład wiatrów. Rodzaje frontów atmosferycznych i charakterystyczna dla nich pogoda. Oznaki pogarszającej się pogody. Instrumenty pomocne przy przewidywaniu pogody. Omówić zjawisko szkwału. Locja Rodzaje świateł - polskie, angielskie. Podać definicję i narysować schemat sekwencji światła błyskowego. Wyjaśnić skrót: M(3+2) 18s Co odróżnia znaki nawigacyjne. Podać mapy potrzebne w rejsie z Amsterdamu do Lizbony, odwiedzane porty: Dover i Falworth. Wymienić 5 rodzajów oznakowań w systemie IALA. Charakterystyka zachodniej ćwiartki w systemie kardynalnym. Korekty map polskich i angielskich. Przepisy Uprawnienia j.st.m. Podać światła noszone przez: duży statek (>100 m) na mieliźnie statek pilotowy widoczny od lewej burty statek trałujący, (>50 m), nie poruszający się po wodzie statek nie odpowiadający za swoje ruchy widoczny od rufy Wyposażenie ratownicze na jachtach < 21 m w żegludze przybrzeżnej. Obowiązki oficera przekazującego wachtę. Postępowanie kapitana w przypadku nieposłuszeństwa członków załogi. Za jakie wypadki firma ubezpieczająca jacht nie odpowiada. Co oznacza -.-. w warunkach dobrej widzialności. Co oznacza -- w warunkach ograniczonej widoczności. Jakim statkom ustępuje statek żaglowy. Kiedy przeprowadza się alarmy ćwiczebne. Wiadomości o jachtach Sprawność hydrodynamiczna jachtu. Omówić szczegółowo dowolną instalację jachtową. GPS korekty GPS (należy pamiętać, że z GPS można nanosić pozycje na mapę sporządzoną w systemie geodezyjnym WGS 84 bez korekt; GPS jest ustawiony domyślnie na ten system, ale należy to sprawdzić, jeżeli się inicjalizuje pracę GPS po raz pierwszy - menu MAP DATUM) wyszukiwanie na mapie informacji o korektach dla nawigacji satelitarnej, odwzorowania używanej mapy) Ratownictwo Środki ratunkowe na jachcie osobiste środki ratunkowe rodzaje kół ratunkowych ( bez linki, z linką, jaka powinna być długość linki, koło ze światełkiem (na rufie)), atest koła ratunkowego - gdzie jest (uwaga! wniesiono nawet na salę koło ratunkowe!), jak wygląda atest , jak długo jest ważny (pieczęć na taśmie lub plomba), kiedy jest wymagany atest a kiedy nie, kto o tym decyduje Co oznacza wystrzelona zielona rakieta? po czym odróżnić w nocy nabój rakiety czerwonej i zielonej? czym zwrócić na siebie uwagę, gdy skończyły się rakiety? (dostać się do tratwy ratunkowej, tam są na wyposażeniu), atest tratwy ratunkowej - jak długo jest ważny? trudne warunki pogodowe, w nocy człowiek wypada za burtę - tryb postępowania (różne kroki w zależności od tego kiedy zauważono moment wypadnięcia, oznaczenie rejonu poszukiwań - włącznie z użyciem do tego celu tratwy zrzuconej na wodę, przy sterniku powinno być w pogotowiu koło gotowe go rzucenia w każdej chwili, przy czym należy pamiętać, że przy silnym wietrze koło dryfuje bardzo szybko, co nie jest brane pod uwagę np. przy szkoleniu manewru "człowiek za burtą") zapobieganie przed wypadnięciem ludzi w trudnych warunkach (szelki, wiązać ludzi!) Kotwice metody rzucania kotwicy (należy pamiętać, że łańcuch kotwiczny zwalnia się i wydaje kontrolując ruch na hamulcu, a nie wywala luzem do wody), mocowanie końca łańcucha na jachcie - do czego służy tzw. słabe ogniwo (do szybkiego pozbycia się kotwicy w sytuacji trudnej, awaryjnej), rodzaje kotwic - który rodzaj do jakiego podłoża (na kamienie najlepszy jest po prostu prosiak - ciężki i obły, nie zakleszczy się) Sztormowanie techniki sztormowania prądy na szczycie fali - dlaczego powodują ruchy skręcające jachtu przy zjeździe z fali? Charakterystyka fali na Bałtyku średnia wysokość, przyczyny (zależność pomiędzy głębokością akwenu a długością fali), fala przybojowa - mechanizm powstawania. Śródlądzie różne znaki i światła śródlądowe (np. odosobnione niebezpieczeństwo na śródlądziu - jaki ma kształt, kolor, znak szczytowy), oznakowanie lewej/prawej strony szlaku na śródlądziu kiedy się zmienia prawo drogi na śródlądziu - na morzu - gdzie jest rozgraniczenie i z czego to wynika (locja) MKS ile flag liczy MKS? znaczenie różnych flag ( np. A, J, D - jak inaczej można nadać ten sygnał) flagi MKS wzywania pomocy UW1 - co to jest? Dokumenty jachtu jakie dokumenty trzeba mieć na jachcie przy wyjściu w morze? kto wystawia jaki dokument? okresy ważności dokumentów kto wznawia certyfikaty? po wejściu na mieliznę i przyholowaniu jachtu do portu - kto wydaje dokumenty pozwalające na ponowne wyjście jachtu w morze (kto w kraju, kto za granicą) Meteorologia rodzaje chmur, co zwiastują jak się zmieniają warunki pogodowe przy przechodzeniu frontów (co spadnie, co wzrośnie) komunikat meteo ( odczytać z angielskiego tekstu co zawiera) omówić z mapy pogodowej układ mas powietrza, fronty etc. cyklony - gdzie i jak się tworzą, tory cyklonów, gdzie znaleźć informacje o tym fronty zokludowane NAVTEX - komunikaty, częstotliwość pracy, jak się korzysta Łączność korespondencja w niebezpieczeństwie (wywołanie, zawiadomienie o niebezpieczeństwie, potwierdzenie odbioru w niebezpieczeństwie) Łączność pilna / nagląca (PAN PAN) - w jakich przypadkach może być nadawana Łączność ostrzegawcza (SECURITE) pełne struktury komunikatów MAY DAY i PAN PAN - przykłady po angielsku retlanslacja (MAY DAY RELAY) - w jakich przypadkach i dlaczego jest stosowana, jak rodzaje emisji, szerokość kanału UKF, kanały ochronne dla kanału 16 (75 i 76) Radio-medical, wzywanie pomocy/porady medycznej (uwaga! szczególnym powodzeniem cieszył się przypadek MMP !) posługiwanie się kodem pomocy INTERCO - jak rozpocząć a jak zakończyć posługiwanie się kodem w łączności? (poprzedzasz nadawanie słowem INTERCO, a zakończenie - przejście do tekstu otwartego - poprzedzasz YZ (Yankee Zulu). zakres częstotliwości pasma T ( fale pośrednie od 1605 do 4000 kHz) Pytania różne Ile stopni ma 1 Rumb? (11 1/4 stopnia) O czym należy pamiętać wychodząc z portu? (informacje o zamkniętych akwenach, gdzie je znaleźć, gdy bosmanat portu już jest zamknięty?) nawigacyjne publikacje żeglarskie - kto i co wydaje sekstant - błędy sekstantu, kiedy istotne jest uwzględnienie błędu indeksu i dlaczego? poprawki na mapach i pomocach nawigacyjnych - na jakiej podstawie się je nanosi, gdzie i w jaki sposób nanosi się poprawki na mapie, na pomocach i dokumentuje fakt ich naniesienia Pytania różne postepowaie w wypadku pożaru na jachcie - omówić od ćwiczebnego szkolenia na początku rejsu do sposobów działania, jak już pożar wybuchnie. Po co się staje na 2 kotwicach? Kiedy? Jaka powinna być wtedy długość łańcuchów kotwicznych? Prowadzisz nawigacje przy pomocy GPS. Jakie działania wykonujesz przed rejsem, w momencie włączenia GPS, a jakie przy przechodzeniu na nowy arkusz mapy (inna mapę) Omówić tworzenie się chmur typu Cumulonimbus. Jakie zjawiska atm. się z nimi wiążą? Które mogą być niebezpieczne dla żeglugi? Omówić działanie radiowych służb meteo. Jak wygląda komunikat pogodowy? Jak przygotować się do odbioru komunikatów? Gdzie i jak znaleźć stacje nadające prognozy na interesujący nas rejon? Na jakie akweny nadają prognozy PR pr 1? Omówić publikacje Ocean Passages for the world. Jaka trasa płynąłbyś z Europy do USA, a jaka wracał? Wpływając na srodladzie - gdzie kończy się oznakowanie morskie, a zaczyna śródlądowe? Od czego to zależy i jakie przepisy to regulują? Dąć przykład przy wpływaniu z Zatoki na Wisłę Śmiałą. Płynie Pan jachtem 8m na żaglach z Górek do Sobieszewa. Przed zakrętem spotyka Pan kuter długości 17m o napędzie mech. płynący tak, ze istnieje ryzyko zderzenia. Kto ma pierwszeństwo i dlaczego? Co by było gdyby spotkanie z kutrem nastąpiło PO zakręcie? (odp. przed ma pierwsz. jacht, PO statek, bo po zakręcie to już srodladzie) Jak nazywa się dokument wystawiany przez PRS zaświadczający o klasie jachtu? Noc. Zamierzam wejść do portu, który jest tak mocno oświetlony, ze nie mogę rozróżnić świateł nawigacyjnych (tzn. mam przed sobą ścianę świateł). Co robię? (odp. czekam do rana...). Co oznacza flaga A MKS? Jakie swiatala zamiast niej w nocy ? 12. Rozpoznać znaki śródlądowe "zatrzymać statek" i "Uwaga" Co to jest Navtex? Omówić zawartość informacyjna komunikatów. Jakie są sposoby wykrywania gór lodowych???? (Podobno 7 sposobów...) Mamy GPS z zewnętrzną antena. Na co należy zwrócić uwagę przy inicjalizacji GPS? (wprowadzić wysokość anteny!) Znowu pytanie o pożary na jachcie - czym co gasić? Jak zorganizować akcje ratownicza? Jak przygotować rejs bałtycki na 10m jachcie, 7osob załogi? Jakie wyposażenie nawigac, ratunk, sygnal etc powinno być? Omówić sposoby holowania. Które preferowane dla jachtów? Srodladzie - widzę światła (od lewej) czerw-biale-ziel, ponad nimi jedno białe, obok z prawej pionowo trzy zielone. Co to jest? Jak oceniam tragedie "Bieszczad"? Jakie przepisy naruszono, jakich zaniedbań dopuszczono się? Omówić rodzaje kotwic. Dobrać kotwice do rodzaju dna, aby dobrze trzymała. W szczególności - jakie najlepsze do dna piaszczystego, piaszczysto-glinastego, mulistego, skalistego. Jak dobrać wagę kotwicy (z tabel PRS). Jakie dokumenty musi mieć jacht pod polska bandera w żegludze zagranicznej? Jak wykonuje się korektę mapy? Jak poznać ze mapa jest aktualna? Jakie informacje znajdują się w Admirality List of Lights? Omówić zasięg światła latarni: aktualny, nominały, geograficzny. Słyszę na 16 UKF Mayday...co robię? Sformułować przykładową, pełną korespondencje w niebezpieczeństwie na przykładzie tonięcia jachtu MONA sygn. wywoławczy SPG 1683. Wszystko po angielsku. Pytania różne Podaj godzinę najbliższej wysokiej wody w Cherbourgu w przeliczeniu na czas obowiązujący w danej chwili w Polsce. Czym się rożni PRS od PRO (Polski Rejestr Okrętowy)? Odp. Pierwsze to organizacja, drugie to dokument. Kto prowadzi rejestr okrętowy? Odp. Izba Morska Kto może zatrzymać statek na pełnym morzu? Odp. Okręt wojenny bandery takiej samej jak zatrzymany statek. Zatrzymanie tylko w uzasadnionych przypadkach, np. podejrzenie przewozu narkotyków, broni, itp. Procedura składania zażalenia do Komisji Dyscyplinarnej PZZ (podejrzewam, ze to w kontekście O'bory, egzaminatorzy dyskutowali na ten temat przed egzaminem) Kto może cofnąć uprawnienia żeglarskie? Odp. Izba Morska, Komisja Dyscyplinarna PZZ, i jeszcze ktoś trzeci, prawdopodobnie Sad, ale nie jestem pewien Czy dewiacja przechyłowa ma charakter ćwierćokrężny, czy półokrężny? Odp. półokrężny Na jakich kursach dewiacja przechyłowa jest największa? Odp. Na kierunku N-S Co to SA "Końskie Szerokości"? Uprawnienia kapitana wg Kodeksu Morskiego? Sposób przecinania toru wodnego zwłaszcza w przypadku jachtów żaglowych, gdy wiatr wieje prosto w dziob. Odp. Tak, aby droga była jak najkrótsza, ale tez trzeba uwzględnić kierunek ruchu statkow. Urzędy Morskie w Polsce. Odp. UM Gdynia, UM Szczecin i UM Koszalin z siedziba w Słupsku. Rozbójnik 2002 Pytany byłem TYLKO z przedmiotów z których miałem 3 lub 3.5 Sygnalizacja: Płynie pan jachtem po "gęsto zaludnionym" akwenie i z prawej burty płynie na pana statek. Jak nawiązać z nim kontakt przez UKF. Podać przykład rozmowy po angielsku Meteorologia: Co to są "końskie szerokości" i gdzie się znajdują Jak wieją pasaty na półkuli północnej i dlaczego tak Jak duży spadek ciśnienia spowodowałby moja obawę przed silnym i bardzo silnym wiatrem Silniki: Jak skrętność śruby wpływa na zachowanie jachtu Budowa: Jak wykorzystać szpring dziobowy przy odejściu od kei Jak wykorzystać przy dojściu do kei (przy założeniu ze miejsca jest o 2m więcej niż długość jachtu) używając TYLKO szpringu i silnika.